9月16日，一列满载簇新蔬菜、应季生果等货品的冷链外洋列车从中老铁路磨憨站迟缓驶出，标记着中老铁路外舶来品物运载累计冲破1000万吨。
自2021年12月3日中老铁路全线怒放运营以来，这条北起中国昆明、南至老挝都门万象的铁路，速即成为通顺中国与东南亚的“黄金判辨”。
甩手目下，中老铁路跨境货品运载：
已阴事老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一都”共开国度和国内主要城市；
跨境货品品类由怒放初期的橡胶、化肥、百货等10多种，延迟至电子、光伏、通讯、汽车等2900多种；
日均开行列数从初期的2列发展到目下的17列。
中老铁路提高跨境货品运载品性，为国表里企业提供多元化物流选拔：
逐日开行2列定点、定时、定线、定车次的中老铁路“澜湄快线”外舶来品物列车；
探索“澜湄快线＋跨境电商”“中老铁路＋中欧班列”等铁路外洋运载新花式；
先后开行“沪滇·澜湄线”“粤滇·澜湄线”外舶来品运班列、中老泰外舶来品物列车、果蔬冷链专列等列车；
老挝、泰国等国度至欧洲铁路直达运载时间指责至15天，外洋大通谈效应日益泄露。
为保险中老铁路外舶来品物列车安全，铁路部门强化关键部件查验，投用24套车辆地口试风拓荒，单日垄断教师才略提高至1000辆，安全教师跨境货品列车33.1万余辆。
（总台记者 刘文杰）买球下单平台