本文转自：半岛齐市报
[老郑聊车]
新动力车浸透率首超50%,若何看待这一历史时刻? 半岛全媒体记者郑天钟
这一天总会到来,但似乎比东说念主们预期的早了好多。4月17日,乘联会发布4月1日至14日的车市数据。在这段时间内,乘用车市集零卖51.6万辆,同比前年同时下跌11%,较上月同时下跌3%。而果然的“爆点”在新动力车方面,其市集零卖26万辆,同比前年同时增长32%,较上月同时增长2%。
26万辆与51.2万辆这两个数据放在一说念,咱们很容易发现,新动力车的浸透率,也便是新车销售市集的占有率,历史性地初次冲破50%!有业内东说念主士示意,该数据意味着中国车市油电市集形貌负责逆转,新动力车成为市集主流,买燃油车的东说念主成为少数派。
对此,老郑觉得,这一数据很好地印证了“新动力车走高,燃油车走低”的趋势,且越来越昭彰,但当今断言“买燃油车的东说念主成为少数派”还为前卫早。因为乘联会是对4月前两周的零卖数据进行记忆分析,关于汽车这么长周期的巨额花消品而言,两周时候的样本真理真理还太小,且燃油车的销售并不恒定,上半月与下半月可能差得多,因此依然要等4月举座新动力车浸透率出炉再看。若是在零卖端,新动力车浸透率能自若地执续一个月乃至一个季度冲破50%,如实是能诠释燃油车果然成为了少数派。
虽然,这一趋势是刚劲且弗成逆的,就拿老郑本东说念主来说,近两年来,临近的亲戚一又友买车盘算的基本齐是新动力车,燃油车少许被说起买球·(中国)APP官方网站,在我个东说念主的微不雅生涯层面,新动力车的浸透率早已远超50%。