魏牌旗下诸多车型中买球下单平台，摩卡确定算是响当当的一号了。
现在，包含魏牌在内的长城集团五大品牌沿途终显明出海，积极扩张寰宇市集。其中，摩卡是较早登陆国外市集的居品，在出海的居品矩阵中也称得上是门面车型了。要知说念，摩卡在欧洲市集的引导价大致达到接近6万欧元。
人所共知，长城集团在新能源工夫规模是弥漫时尚的存在，其中混动工夫更是助力品牌稳居新能源一线的中枢要素。
继柠檬DHT之后，「长城Hi4」进一步扩张了混动的规模，成为了极具市集竞争力的能源系统。这一次，摩卡与Hi4也终于强强长入。
5月13日，魏牌摩卡Hi4细腻上市，新车仅出1款车型，官方引导价为23.88万元。
值得一提的是，魏牌摩卡Hi4的CLTC纯电续航达到了200km，达到了现在混动车型中一线的水平。另外，新车也兼顾不俗的性能进展。
新车速览
摩卡Hi4不绝了此前的贪图格调，这套眷属化贪图被官方界说为「当然新境好意思学」。主要特征中，摩卡特有的分步地头由上方的集聚式LED灯带、下方的遐迩光灯组、导流槽结构构成，具备相配强的辨识度。
尺寸方面，摩卡Hi4的长宽高诀别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm。
摩卡至极翔实线条与形面的运动性，而且车身比例也可谓黄金切割。即便车身长度不是很长，但摩卡的体量感照旧相比足的，同期运动的车身涓滴不具有肥美感。之是以看上去动感十足，还因为摩卡具备较高的轴长比。
除了一线水平的200km纯电续航，摩卡Hi4还具备一系列亮点，举例车机系统复旧四屏联动、配备新一代科大讯飞语音交互系统、50W无线充电等成就。能耗方面，官方给出的收货为20.1kWh/100km。
座舱部分，摩卡Hi4提供黑、黑、灰蓝、黑米等4种内饰配色。新车搭载Coffee OS 2车机系统，配备9.2英寸液晶面目+14.6英寸中控屏+W-HUD+9英寸空调触控屏的多屏组合。
摩卡Hi4配备22颗智能驾驶传感器，复旧ACC自相宜巡航、ICA智能巡航扶持、BSD盲区监测、DOW开门预警、AEB（热切制动-行东说念主/车辆/自行车）、LCK车说念居中保捏等一系列主流智驾功能。
此外，摩卡Hi4还复旧HWA高速公路驾驶扶持、遥控停车、自动停车、遥控停车等一系列简短功能，还可选装高阶的高速NOH颖悟领航驾驶扶持功能。
长城Hi4——降本增效神器通过构型的简化，仅通过柠檬DHT的基础组件，「长城Hi4」就终显明四驱的效能。用约略的话说等于，Hi4用双电机的旨趣干了更多电机的活。在不加多电机的情况下，通过电机位置的后移造成四驱系统，这么的胜仗平允等于灵验的顺次了老本，同期Hi4四驱也幸免了增重。
另外面前后轴王人有电机的时候，两个输出轴也就王人具备了动能回收的功能。相较于两驱车型的单轴能量回收，Hi4在优化能耗方面也具备自然上风。
「长城Hi4」以全工况出行为理念，围绕平淡出行场景，基于不同工况本性和需求通过「3擎9模」的动态切换与智能能量顾问系统，在不同工况下达到最好的使命花样。
在对应车辆起步和低速、低扭、低功的工况下，Hi4系统会驯服优先纯电开动的基本逻辑，依靠后桥的P4电机进行后驱。面临高扭需求时，Hi4系统的前桥电机通过一挡齿轮组上前轮的轮端输出能源，谐和前后桥双电机共同发力，即可终了四驱。
能源方面，摩卡Hi4的Hi4系统概述最大功率可达350kW，最大扭矩可达760N·m，其中发动机最大功率为125kW，前/后电机功率诀别为80/150kW，0-100km/h加快时候为4.7秒。
此外，Hi4四驱系统还匹配了iTVC智能扭矩矢量顺次系统，复旧对前后桥的扭矩进行智能动态分拨，在冰雪/湿滑路面具备更强的牢固性，在复杂路段的脱困能力也得以增强。
电板及续航方面，摩卡Hi4搭载由宁德时间提供的三元锂电板，容量为35.04kWh，CLTC纯电续航里程为200km，WLTC纯电续航里程为165km。
充电时候方面，摩卡Hi4的30%-80%直流快充时候仅为26分钟，15%-100%谈判慢充也仅需6小时。WLTC工况下，新车的概述油耗0.8L/100km，馈电油耗低至5.95L/100km，此外新车还具备功率为3.3kW的外放电功能。
邦点评旧年，魏建军曾放过一段狠话：“若是长城赚不到钱，中国就莫得获利的汽车企业”。
2024年第一季度，长城汽车集团交出了至极漂亮的财报：营收428.6亿元，同比增长幅度达47.6%；净利润达到了32.28亿元，同比增长幅度达1752.55%；单车均价为15.57万元，同比增长幅度达2.37万元。
当作全面新能源化中的一员，亦然当作长城集团的高端品牌，魏牌愈加承担着引颈品牌进取的紧要任务。凭借时尚的混动工夫Hi4，摩卡Hi4在豪华+智能中型SUV的基础上买球下单平台，愈加治理了能耗的问题，概述无短板的设定也让摩卡Hi4在细分规模具备更强盛的竞争力。
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