要说这两年国内最牛发展最佳的企业，比亚迪说第二，我确信没东说念主敢说第一。刚刚畴昔的2023年为例，比亚迪全年达到302万辆，初度置身全球销量前十。比亚迪当之无愧成为车市最靓的仔！
车市亦如江湖，莫得恒久的老迈，有老迈的方位就有东说念主会去挑战。放眼国内面前如故有一家车企具备将比亚迪挑落马下的车企，这家车企即是如今颇受国东说念主调度的国货之光工科男--奇瑞！
23年比亚迪统共卖了302万辆，奇瑞统共卖了188.1万辆，统共差了113.9万辆，然而插足24年以后，奇瑞全部连续大呼大进，然而比亚迪似乎有点增长乏力，只可通过杀敌一千自损八百的大幅降价来保管销量。而即使这么，奇瑞依旧压比亚迪一头！就以刚刚畴昔的4月为例，比亚迪增幅为31.1%，然而奇瑞则来到了可怕的59.8%，淌若照此下去，奇瑞超过比亚迪计日程功。
我也曾就说过，奇瑞翌日一定会逾越比亚迪，许多东说念主尤其迪粉还嗤之以鼻，今天就捞干货跟内行讲讲为什么奇瑞翌日一定会将比亚迪挑落马下：
比亚迪吃了战术红利，奇瑞其后居上还要铁汉更强
这几年为什么比亚迪销量杀青了暴涨，因为比亚迪踩对了步点，站在了新动力汽车这个最大的风口上头，常言说念了，猪在风口上头，猪也能飞。
这两年奇瑞销量也启动暴涨，许多东说念主说奇瑞还在吃燃油车的资本，是以奇瑞赶上比亚迪还驴年马月，殊不知奇瑞如故在新动力汽车方面全面发力。
奇瑞方面暗意，在翌日两年内，奇瑞汽车将继续推出24款混动和15款高端电动车型，其中2023年四季度将推出5款混动车型，4款基于E0X平台的高端电动车型，开启全面新动力、全球智能化时期，最近火出圈的两款神车，也让整个东说念主看到了奇瑞新动力的宏大。
一款是开着不错上山越野，下河捉鳖，横渡长江的捷途山海T7，这款新车不错在水中行驶，最长不错行驶5km。仰望U8仅仅涉水功能，部分用户确切也皆是在湖边大约江边良晌的涉水，而这款捷途山海T7通知遇水就不错酿成了船，更是暗意2025年将驾驶这款全新SUV过长江。
还有一款是刚刚上市的奇瑞新纪元ET,奇瑞汽车进行了一场高空陨落测试，测试车辆星纪元ET从32米高空陨落，虽受到严重撞击但车身结构坚固，乘员舱未变形，车门可平时开启，电板未漏液也未动怒。展示了奇瑞宏大的时间实力。
中国的比亚迪，寰宇的奇瑞
许多东说念主说比亚迪代表中国汽车，然而我合计奇瑞技艺代表中国，因为奇瑞是国内惟逐个家出口量逾越国内销量的企业，况且不管出口的总量如祖国度皆是国内最多和最广的企业。
奇瑞汽车2023年销量188.1万辆，出口95.1万辆，出口占比50.6%，反不雅比亚迪全年销量302万辆，然而出口只好戋戋24万辆，占举座销量只好戋戋7.9%。
奇瑞面前出口八十多个国度，确切掩饰全寰宇各个边缘，况且在许多国度终年畅销，在一些国度以致终年霸榜，刚刚畴昔的北京车展，3000多名异邦经销商来奇瑞站台为奇瑞打call，也彰显了异邦经销商对奇瑞的信心。
你有我有，你无我有
比亚迪是面前国内惟逐个家自废燃油车的传统车企，这两年跟着比亚迪销量大涨，许多东说念主皆在为此喜跃，皆在奖饰比亚迪的睿智，孰不住比亚迪自废武功的成果正在逐渐露出。
这两年，我国汽车出口大幅增多超高增长，然而出口中占比很大一部分其实皆是燃油车。最近网上一直在传我国出口到国际的许多新动力汽车，其实根底莫得销售，大部分皆淹留在船埠，也从侧面折射出，新动力出口远莫得咱们念念象的那么好意思好！
而翌日最可怕的是当今泰西，政府追思咱们新动力汽车对本国汽车产业的恫吓，出台各式战术全面打压，好意思国听说本周将对我国出口的新动力汽车加征刻下关税四倍的关税，而泰西老庶民也对纯电动汽车阐述出越来越不友好的格调，违犯奇瑞出口的燃油车则全部流畅，这小数上头，比亚迪也将全面过时奇瑞。
写在临了
奇瑞是我在国表里数未几贵重的企业之一，因为不焦炙不作念作不矫强，褂讪造车负责作念事，不仅在国内获取了越来越多东说念主的认同，在全寰宇也让中国汽车享誉全球，是以比亚迪是中国的，奇瑞才是寰宇的！本年跟着居品矩阵的全面拓圈，本年奇瑞很有可能将比亚迪斩落马下！
