2025年2月26日足球投注app，特斯拉持重向中国市集推送FSD（Full Self-Driving）智能赞助驾驶系统，激刊行业滚动。同日，理念念汽车CEO李念念通过酬酢平台公开表态，命令媒体及用户“在世界任何处所对比理念念汽车与特斯拉FSD”，并告示理念念AD Max V13系统将于次日全量推送。这场中好意思智能驾驶技艺的径直碰撞，标记着中国新动力汽车市集参加高阶智驾竞争新阶段。
特斯拉FSD中国版首批推送需快乐HW 4.0硬件条目，且需很是支付6.4万元订阅用度。该系统虽保留北好意思版基础功能，如交通讯号识别、车说念变换等，但受限于数据土产货化锤真金不怕火瓶颈，尚未针对中国复杂路况深度优化。多场直播实测高傲，其在公交车说念误入、施工路段肃清等场景频现采选，被网友戏弄为“迁移路障”。
理念念汽车则于1月中旬领先向L系列及MEGA用户推送全场景端到端功能，成为国内首家杀青该技艺的车企。AD Max V13新增车位到车位导航、高速ETC自主通行及AI推理可视化交互智商，官方称其“零采选证实进步40%”。李念念强调，新系统基于1000万Clips锤真金不怕火数据，选拔“一快一慢”双模子架构，兼具拟东说念主化决策与贯通纠偏智商。
“特斯拉FSD在华证实受限，骨子是数据闭环未买通。”汽车行业资深分析师张明（假名）指出，中国限定要求自动驾驶数据不得出境，而特斯拉依赖的纯视觉有盘算需海量原土化锤真金不怕火复古。尽管马斯克曾披露通过公开视频模拟锤真金不怕火，但实验路测高傲，系统对潮汐车说念、羼杂交通流等中国特质场景仍显萧条。
反不雅理念念AD Max V13，其端到端模子与VLM（视觉言语模子）协同架构，可杀青传感器数据直输行驶轨迹，并借大模子贯通智商理会复杂路况。
特斯拉FSD入华虽迟于预期，却倒逼国产车企加快技艺迭代。小鹏、蔚来等品牌接踵告示年内杀青无图城市导航，比亚迪更以“智驾平权”计谋将高阶功能纳入基础车型。
李念念此番高调讲和，既为行将上市的纯电车型i8造势，亦剑指智能驾驶技艺话语权。
摒弃发稿足球投注app，两边均未公布对比测试的具体标准。特斯拉客服回答称，FSD将捏续通过OTA升级优化原土合乎性；理念念方面则披露，AD Max V13已储备200万公里特殊场景锤真金不怕火数据。