电动汽车为驾驶者带来了前所未有的体验，使得绝大巨额已领有的车主在濒临是否回想燃油车的问题时，进展出了横暴的留念。一项触及全球18个国度、超越2.3万名电动汽车车主的拜访揭示，高达92%的受访者暗意，若是必须更换现时车辆，他们仍会继承电动汽车，仅有4%倾向于油电搀杂能源车，而烦闷换回燃油车的比例低至1%。
电动汽车以其即时的大扭矩加快性能、较低的关爱老本和静谧无升沉的驾驶环境得回了车主的心。尽管脱手购车老本较高，但研讨到后续的珍重用度和能源补给老本，电动汽车，尤其是与具备相通加快性能和智能化功能的燃油车比拟，实质上更为经济。
拜访进一步探索了车主继承电动汽车的初志，遵循显露，“勤俭开支”位居首位，紧随后来的是环保意志和驾驶的宁静感。令东说念主瞩意见是，72%的车主以为转向电动汽车后，并未碰到任何未便或残障。
值得留心的是，此类拜访时常存在一定的受众倾向性，本次拜访也不例外。现时电动汽车车主群体多为科技瞻仰者、敢于尝试新事物且经济条目较好的东说念主群，其中72%主要依靠家庭充电。关于以前环球而言，这么的充电条目并非易事。然而，即即是电动汽车的非复古者也不得不承认，若能在家充电，电动汽车如实是一个出色的继承。
至于电动汽车是否能够终了无忧出行，巨额车主暗意并不受里程火暴的困扰，否则他们当初也不会继承电动汽车。资料旅行时是否需要额外霸术阶梯，则更多地依赖于快充鸠合的普及经过。在欧洲大陆国度和英国，由于快充步伐相对完善，车主开阔不以为需要相等霸术。而在快充步伐匮乏的巴西和印度，大巨额车主以为资料出行前必须邃密霸术充电点。
尽管如斯，仅有约20%的车主暗意满盈不留不测出时的充电问题，而77%的车主会研讨途中充电站点。这在一定经过上恢复了电动汽车品评者的声息，但也反应出与传统加油站比拟，电动汽车快充站的鸠合秘籍和车主瓦解度仍有待提高。毕竟，老司机对加油站的位置了如指掌，而快充站则否则。
此外，充电问题实质上比预期更为复杂。有20%的车主从未遇到过快充站无法充电的情况，但这也意味着至少70%的车主曾碰到过此类问题，其中5%的车主更是暗意“频繁遇到”。若是将这一比例利用于加油站，其影响将是难以念念象的。
说七说八，电动汽车以其诸多上风得回了车主的高度舒坦，但关于潜在买家而言，仍需左证本人用车民俗和充电条目作念出感性评估。若对电动汽车抱有浓厚有趣有趣但又惦念充电问题，长租决策或者是一个值得研讨的过渡继承。毕竟，在燃油车期间常见的欢然充电车位，在电动汽车期间却变得供不应求。
(9288560)买球·(中国)APP官方网站