跟着新能源时间的到来足球投注app，市面上的新能源车也越来越多。尽管电板和充电工夫在不停跨越，但当今来说新能源车的续航“打折”和充电未便利等情况莫得得到施行性的处置，是以好多东谈主在选车的时候又会再次转头到传统燃油车上。算作传统品牌的丰田，在燃油车时间如实有着可以的销量。而近几年来搭载丰田智能电混双擎的车型，凭借较低的油耗和可以的安详性获取了不少破钞者的瞻仰。
其中，一汽丰田亚洲龙在本年7月份2024款车型改款上市时，除了推出了2.0L燃油版和2.5L 混动版，还全新推出了2.0L 混动版块。2024款一汽丰田亚洲龙的率领价为17.88万-25.68万元，近日咱们也到店对这款车进行明晰解，据先容亚洲龙广大有着至少3.6万元的优惠幅度，优惠后售价仅14.28万元起（河南地区供参考，具体优惠幅度可斟酌当地经销商）。至于亚洲龙的产物力怎样？咱们以体验过的2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 尊贵版为例来具体看下。
外不雅
先从前脸来看，亚洲龙的前脸打算低趴且动感。引擎盖两侧还打算了隆起彰着的线条，加多了前脸的力量感。大灯组造型明锐，遐迩光灯皆为LED光源，而况自动大灯和自顺应遐迩光功能皆为标配。硕大的进气格栅里面采用了断点式横置镀铬阻塞条阻塞，看起来亦然蛮细致的。
亚洲龙的车身长宽高区别达到了4990/1850/1450mm，轴距达到了2870mm。从车身侧面来看，举座修长且具有可以的指引气味。车尾处打算了较为溜背的造型，再搭配上微微翘起的“小鸭尾”造型，给统共车身侧面带来了可以的指引感。轮胎方面，咱们体验的这款车配备了235/45 R18规格的轮胎，18英寸的轮毂有着可以的视觉遵循，而45扁平比的轮胎也兼顾了行驶舒心肠。
来到亚洲龙的车尾，简略发现后备厢上方打算比拟高，再加上两侧微微隆起的腰线，让车尾体现出可以的力量感。尾灯为“地平线”聚积式打算，而况里面灯组元件细致，点亮后简略卓著车身的宽阔感。底部包围处采用了玄色蜂窝网格饰板阻塞，两侧还采用了玄色材质阻塞了双边共双出的排气造型，加多了车尾的指引感。
内饰
坐进车内，可以发现亚洲龙的作念工用料也曾蛮厚谈的。中控区域的布局仍旧是家眷式的作风，但统共中控台上中下采用了三种材质阻塞，区别是软性材质、木纹饰板以及带缝线的皮革，另外皮部分边际位置阻塞了亮色金属饰条，举座层次感营造的畸形到位。车内64色氛围灯的配备，在夜误点亮后也能带来可以的豪华氛围。
除了内饰豪华，咱们体验的这款亚洲龙还配备了12.3英寸的全液晶神情和12.3英寸的中控大屏，再搭配上10英寸的昂首浮现系统（HUD），构成了三屏着实息联动。另外，车机内置了高通骁龙8155P处理器，智能互联方面也配备了导航、导航线况信息浮现、谈路搭救作事、手机互联映射（CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar）、车联网、OTA升级、声纹识别、语音识别截止等。值得一提的是语音识别还支执主副驾驶位的分区域叫醒识别，而况还支执连气儿性语音识别及可见即可说。过程小编实测，语音识别的反馈速率和准确率很高，就算是连气儿性打法多条教导，系统也能作念到逐一处理，这套系统如实蛮“智谋”的。
座椅和空间
咱们体验的这款亚洲龙，座椅采用了触感柔嫩的皮革包裹，而况里面填充了比拟厚的海绵材质，不外这套座椅乘坐起来不是过分的柔嫩，还有可以的守旧性，这么永劫刻乘坐也不会累。座椅的舒心肠竖立也蛮丰富的，主副驾驶位座椅的电动调度、前排座椅的加热和透风，皆能让乘坐时的舒心肠“惜字如金”。
收获于近5米的车身长度和近2.9米轴距，亚洲龙的里面空间线路如实可以。以小编实测为例（小编身高175厘米，体重75公斤），坐在前排驾驶位时的头部空间还有一拳三指；来到对应的后排时，头部空间有四指，腿部空间有三拳，说真话后排腿部空间在中型车中的线路如实出色，可以圣洁地翘起二郎腿，打发平方家用也实足了。
安全竖立
亚洲龙全系标配了10个安全气囊，要知谈大大皆同级别车型仅标配了6个安全气囊，较多的气囊数目也简略保证发生碰撞时，更大界限保护到车内乘客的安全。除此以外，这款车还标配了Toyota Safety Sense赞助驾驶操作系统，凭借多个高感知硬件，让这款车可以收场主动安全预警、AEB主动刹车、并线赞助、车谈保执、车谈居中保执、谈路交通记号识别等诸多主动安全竖立，可以在很猛进程上普及车辆行驶时对路况的判断才智，普及驾驶安全性。除此以外，L2级赞助驾驶的配备，也能让车辆行驶时愈加便利。
动态线路
咱们体验的这款2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 尊贵版，搭载了2.0L 当然吸气发动机和前置永磁/同步电机构成的油电夹杂能源系统，发动机的最大功率达到了112kW，最大扭矩为188N·m；电动机最大功率达到了83kW，最大扭矩为206N·m，整套能源的系统概述功率达到了145kW。这款车的WLTC百公里概述油耗为4.31L，后续燃油使用老本也不会很高。底盘吊挂方面，亚洲龙采用了前麦弗逊式安稳吊挂，后双叉臂式安稳吊挂，底盘比拟柔嫩且具有一定的守旧性。过程咱们施行驾驶来看，这款车的能源线路也曾蛮可以的，收获于E-CVT无级变速箱的配备，能源的平顺性出色，而况深踩油门时还可以带来可以的“推背感”。底盘的滤振线路畸形出色，即即是过程降速带或者坑洼路段，坐在车内也不会有彰着的振动和路噪，固然这也收获于前后排多层隔音玻璃的配备。
写在临了
从咱们体验一汽丰田亚洲龙的2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 尊贵版来看，这款车的外不雅大气足球投注app，内饰豪华感强，而况空间和安全性皆可以，再加上矫捷的能源以及较低的油耗线路，是一款值得遴荐的家用中型车。除此以外，当今亚洲龙还有着可以的末端优惠。对这款车感深嗜的一又友可以去线下试驾体验下，把柄我方的需乞降施行体验来作念出正确的遴荐。