10月第三周各大细分车型的销量仍是公布了，寰球最进犯的利润总数最丰厚的B级车市集，比亚迪第二代汉车型买球下单平台，自从官方降价4000元，电机功率普及50kw，升级吊挂，蜕变外形内饰计算，很快这款比亚迪的第二代汉销量一飞冲天，再行降服了最近两年的国内B级轿车销量冠军：寰球迈腾/帕萨特，得胜登顶！
阐发业内巨擘数据清爽，2024年第42周（10.14-10.20），比亚迪王朝网的旗舰轿车：汉家眷再度成为全新的B级轿车销冠。不单是作念到了最新单周销量冲破6000台，况兼还达到了丰田凯好意思瑞的两倍，雅阁的三倍，是帕萨特的1.8倍。
即即是9月份的B级轿车销量冠军迈腾，也被比亚迪汉二代甩开两个身体。
10月第三周国内B级轿车销量前三名远隔是：
1、汉家眷销量：6330辆，其中的比亚迪汉DM-i销量4439辆；汉EV销量1878辆
2、寰球迈腾销量：4072辆
3、寰球帕萨特销量：3768辆
自发官降+增配霸占B级轿车市集：
比亚迪二代汉dmi车型，新款官方降价4000元之后，成就还“暗暗摸摸”的普及，变相再度降价霸占市集！等于这款车并非是官降4000那么浅近，从普及了能源和成就用料，以及升级之后的车机，更粗壮的底盘吊挂这些方面，实质上这款车累计等同于变相降价了2万，只是友商尚未察觉拆伙。
本次单周销量达到了4439台的插电混动版的汉DM-i车型，意旨愈加紧要，剔除EV纯电车型，只是是这款汉dmi的单周单车销量就非凡联合的迈腾、凯好意思瑞和帕萨特，成为毫无争议的联合B级轿车的终结者。况兼这款车的平均成交价仍是逾越了19万，耗尽者小数会买低配和最低配，反而很心爱买次顶配，因此比亚迪二代汉卖得并未低廉，该车的利润率也进一步获得了普及，正所谓量价王人飞，卖得又贵又好。
10月前三周：第二代的比亚迪汉家眷累计销量17361辆（DM-i销量11966辆，EV销量5395），仍是和上个月销量捏平。
因此，10月份关于比亚迪二代汉来说，完竣不错作念到单月销量3万＋，复原到2022年巅峰期，一款车就能达到日系三剑客三款车的销量总和，也能非凡帕萨特＋迈腾的销量总和，这么的盛况，也独一比亚迪汉二代能作念到。
比亚迪最王牌的技能真的如故DM超等混动技能，如今升级而来的DM5.0插混技能更是独步武林。
