在15~20万元的价钱区间里，纯电动轿车家具声势愈发浩荡。
一辆优秀的纯电动汽车应当具备哪些特色？
有些汽车意思者觉得应当具备高水平的智能座舱，车阴事好玩才好；有些汽车意思者觉得车辆需要有高水平的智驾系统，这是咫尺的潮水。不可否定这两点是判断一辆新能源汽车的弥留参考，但是行动一辆家用汽车，笔者觉得更弥留的应当是车辆的使用老本和用车便利性。
决定车辆使用便利性的要津是“续航里程。”
以此为前提来选车的话，笔者近日发现了一辆品牌驰名度并非荒谬高但续航里程真实很长的轿车——极狐阿尔法S5。在体验过这辆车的续航发挥之后，直不雅的感受是这辆车更相宜有高频率远程商务出行需求大要自驾游意思者的用户，底下就来分析一下这辆车的时期亮点，看一看凭什么给它好评吧。
测试感受
极狐阿尔法S5共有四个版块，分为两驱系列和四驱旗舰版，此次本色体验的是长续航版。
两驱系列的续航里程为中、低配版块560公里，高配版块达到708公里！下马看花的评价这辆车的续航里程，客不雅上也曾是同价位纯电动轿车里的是一活水平。其实就算是高性能四驱旗舰版亦然值得确定的，其续航里程为650公里。
长续航对于车辆的使用便利性是绝顶弥留的，因为可以大幅减少车辆的充电频率。假定在长假出行岑岭期的时候开上高速公路，有些电动汽车要频频插足职业区充电，然则在出行岑岭期里的高速公路充电场站基本齐会出现列队充电的情况。而长续航的电动汽车可以大幅减少进站频率，而且在续航冗余的前提下，更是可以自由的开出高速公路去充电，连列队充电的苦恼也不会有了。
对此疑心的读者一又友们也可以自行去充电测试，而且可以不端挑充电站。
是以极狐阿尔法S5照实是值得选藏的，虽然还有两个亮点值得讲一讲。
车辆继承的能源电板均由头部供应商宁德时间提供车辆全系搭载800V碳化硅高压超充时期
其直流充电（快充）的最大功率可以达到230kW，充电倍率是2.6C！十分钟即可补能280公里，十五分钟的圭臬是380公里。从30%规复到80%的时刻是17分钟以内，而莫得利用高老本的800V高压超充时期的同级车，充等量的电时时需要半个小时。重心是极狐阿尔法S5的高压超充平台有“升压系统”——不挑充电桩。在绝大多量快充桩上齐能达到对应的充电功率。
用车便利性又能进一步的获取升迁。
对于续航里程还有少许是需要西宾的，一些电动汽车司机对于车辆的续航里程是比拟担忧的；因为存在“虚电”的情况，尤其是在冬季使用暖风的时候。惯例的PTC暖风时期是绝顶耗电的，是以冬季续航里程才会彰着缩水。
但是极狐阿尔法S5继承了“低功耗热泵空调系统。”
热泵时期是通过压缩机制暖的决策，耗电量本就低于惯例决策三分之二左右；而这套低功耗的热泵系统相较于一般热泵决策，其又能省出10%到30%的续航里程！而况其双温区格局，不同座椅区域可以感受到不同的温度，使用体验亦然比拟理念念的。
客不雅评价这辆车：是一台更相宜跑远程的电动汽车，用来自驾游会让神志更好。
详细体验
极狐阿尔法S5不啻有理念念的续航里程、800V高压快充时期和低功耗热泵空调系统，同期也有可以的智能座舱系统；其配备了15.6英寸的车机，使用了高通骁龙8155车机芯片，车机的动手指示度邃密。
同期车机辅助导航、电话、空调、车窗和座椅加热等功能的语音完好意思，而其座椅以致标配了前排座椅的加热和透风。
音响系统用6到15声谈，除低配版之外齐是高圭臬音响系统。
自动空调除标配低功耗热泵系统之外，还标配了温度分区完好意思、PM2.5过滤装配，详细其额外80%的软包袒护率，这辆车的座舱亦然可以给出好评的。
车身尺寸：
4820*1930*1480毫米，轴距2900毫米，是圭臬中型轿车。
是以这辆车也有可以的空间体验，互助测试的使命主谈主员身华贵过175厘米，坐在后排依然有奢华的腿部空间。奢华的空间亦然升迁这辆车评价的要津要素，不管是自驾游照旧商务出行，乘坐体验亦然绝顶弥留的。
两驱版中、低配款搭载185kW的电动机，百公里加快只需要7.0秒；高配版升级为200kW的电动机，破百只需要6.8秒。而高性能四驱版共有390kW的能源储备，3.7秒即可完成零百加快。
如若对高性能不是很感意思的话，这辆车全系标配L2级智能辅助驾驶系统，而况全系标配了三个高老本的毫米波雷达；合理的使用辅助驾驶系统，远程驾驶会变得更温存。
这即是极狐阿尔法S5，如若这辆车仅仅有这些内容的话，那么对于它的评价就不会很高；但是在续航里程达到第一节描写的圭臬，而况实确凿在的使用了宁德时间的能源电板，全系标配800V高压超充时期的前提下，对于这辆车的评价显著要越过一个等第。
在信得过使用过极狐阿尔法S5之后，笔者觉得可爱自驾游，大要需要时常跑远程、跑高速的商务汽车用户可以去本色体验一下这款车。
敬佩信得过体验之后相同能给出好评。
