丰田的搀杂能源普锐斯在1997岁首度亮相，20世纪90年代末，那时环球变暖启动受到柔柔。首款量产车中的搀杂能源车凭借先进的THS（丰田搀杂能源系统），左证驾驶条款玄妙地使用发动机和电机，兑现了28km/L的惊东谈主燃油成果。
尽管对于宇宙上第一辆汽油能源汽车有多种表面，传说是由卡尔·本茨于1886年发明的，但早两年，即1884年，英国的托马斯·帕克创造了第一辆实用的汽油汽车。跟着电动汽车的发明，因配备大容量电板而一度受到宽饶，但由于汽油能源汽车的快速发展，电动汽车的激越渐渐随意。尔后，电动汽车的发展束缚，直到2010年才终于重睹天日。
另一方面，搀杂能源汽车有着悠久的历史，但在1899年，有名的保时捷博士（保时捷的首创东谈主）创造了第一辆搀杂能源汽车——Lohner Porsche Mixte。 Mixte勾搭了汽油发动机和电动机，以普及燃油成果和性能，受到了一些富东谈主的宽饶。
第一代普锐斯的发源是“G21方式”，该方式于1993年启动里面计划，旨在打造一款21世纪的汽车，其宗旨是兑现平庸汽油能源汽车两倍的燃油成果。礼聘搀杂能源手脚兑现这一宗旨的技巧，或者更信得过地说，得出的论断是搀杂能源是唯独的礼聘，况兼诞生延续进行。
普锐斯的原型车是在1995年的第31届东京车展上以见解车的方式展出，距离发布还有两年。是一款将直喷式D-4发动机与电动机和电容器勾搭在一王人的搀杂能源车，是一个轻度搀杂能源系统。
由于这莫得达到宗旨燃油成果，其后诞生了 THS，勾搭了两个电机和一个能源分派机构，距离买卖化仅用了两年时期。
普锐斯是一款四门轿车，与卡罗拉尺寸疏导，轴距更长，以确保填塞的里面空间，况兼造型具有出色的空气阻力，以普及燃油成果。空气阻力扫数为0.30，是轿车中最高的。
内饰也很先进，中央状貌盘很大，中央的长远屏不错长远音响和空调，以及发动机、电机和电板之间的能量流。普锐斯的燃油成果为28.0km/L，那时典型的4门轿车的燃油成果约为18公里/升，因此搀杂能源的成果是惊东谈主的。
该车的法子价钱为215万日元（约合10万元东谈主民币），有点贵，但那时环球变暖是东谈主们柔柔的焦点。相配是在好意思国，普锐斯成为环保汽车的记号，受到好莱坞明星的敬爱，甘休2000年5月累计销量已达37,000辆。
普锐斯的THS是一个串联/并关系统，由一台发动机、两台电动机/发电机和一个能源分派机构构成。
其特色是诈骗能源分派机构（行星齿轮机构）,将发动机和电动机的输出有用地分派在车辆的驱能源和发电之间，诈骗成心于发扬低速扭矩的电动机和高速行驶的发动机，况兼通过电动机或发动机、或者通过发动机和电动机的组合能源来行驶。
行星齿轮由中心太阳轮（与发电机集会）、其周围的小齿轮和行星架（与发动机集会）以及外周的齿圈（与电机驱动轴集会）构成。行星架跟着发动机的驱动而旋转，通过小齿轮集会到太阳轮的发电机也旋转。同期，外齿圈也旋转，驱动轮胎。
电机除了手脚驱能源外，还不错手脚减慢再生制动器，在减慢时手脚发电机再生制动能量。这种能源分派机制使发动机永恒运行在高效、高负载的规模内，使发动机和电机粗略使用最好的输出组合。
搭载的发动机为1.5升直列4缸DOHC发动机，给与了新诞生的阿特金森轮回时期。与之组合的电机输出功率为30kW，发动机和电机组合的总扭矩达到40.5kgm。20世纪末，当东谈主们启动号召省俭能源和应酬环球变暖时，第一款量产的搀杂能源汽车普锐斯手脚减少二氧化碳排放的王牌出现。毫无疑问足球投注app，这是一款将留在日本历史上、翻开宇宙电气化期间之门的汽车。