9月2日，2025款起亚K5崇敬上市，新车共推出4款确立车型，售价区间为13.98-18.98万元。看成改款车型，新车比拟老款车型售价至高裁汰23000元，同期针对温和地确立、安全和智能化等方面进行了升级，能源上赓续提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种能源总成可选。
2025款起亚K5带领价车型售价（万元）1.5T豪华版13.981.5T尊贵版15.982.0T尊贵版17.582.0T旗舰版18.98
新车上市的同期，还推出五大的购车职权，包含购车立减10,000元现金职权、全品牌9,000元增换购职权、起亚车主增换购加享4000元和支柱价值2,000元的两年交强险老客户职权、至高10,000贴息金融职权、价值1,000元的5年5次基础调养材料免费的调养职权。
外不雅方面，新款起亚K5延续了现金车型蓄意，并未沿用国际起亚K5中期改款车型的造型蓄意，举座作风较为个性剖判，美艳性的宏大界虎啸格栅与两侧大灯组游刃有余，提高了前脸的视觉宽度，敏锐的大灯组造型搭配剖判的前包围，举座辨识度尽头高。
车身侧面修长并采选了溜背式造型，配备五辐式剖判剖判，赓续强调剖判感。车尾采选齐集式尾灯蓄意，并配备双边共四出排气布局，对剖判氛围的营造额外到位。车身尺寸方面，新款起亚K5的长宽高折柳为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，与现金车型保执一致。
内饰方面，新款起亚K5相似延续现金车型蓄意，采选了双12.3英寸大联屏布局，并配备三辐平底式多功能目的盘，内置有换挡拨片，同期，新车保留了旋钮式换挡机构。此外，1.5T车型标配黑米色内饰供个性化采用。
在确立方面，比拟老款车型，1.5T豪华版增多了驾驶席电动座椅8向沟通、一键运行、后备箱感应开启等3项温和地确立；而1.5T尊贵版强化了前哨防撞援手（FCA），并增多了全景影像、侧后方影像、基于导航的智能巡航甘休、高速公路驾驶援手、前排座椅加热、驾驶席座椅12向电动沟通(含4向腰托沟通)、副驾驶电动座椅4向沟通、JBL豪华音响(7扬声器)等确立。
2.0T尊贵版则在搭载1.5T尊贵版新增确立的基础上，进一步升级了真皮座椅、前排座椅透风功能；至于2.0T旗舰版车型更是将目的盘加热、后排座椅加热、副驾驶席座椅后排电动可调、驾驶席膝部气囊以及后排高等中央扶手、金属踏板(加快/制动)、金属迎宾踏板、64色氛围灯、19英寸铝合金轮毂（米其林轮胎）等如故需要选装的高端确立通盘升级为标配。
在智能驾驶方面，2025款K5搭载了L2+级智能驾驶援手系统，包含前哨防备碰撞援手功能（FCA）、车谈保执援手（LKA）、车谈奴隶援手（LFA）、智能遐迩光沟通（HBA）、驾驶员疲惫辅导（DAW）、基于导航的智能巡航甘休功能（NSCC）、高速公路驾驶援手（HDA）、盲区防撞援手（BCA）、后方交叉防撞援手（RCCA）、乘客安全下车援手（SEA）等数十项前瞻功能。
能源方面，新款起亚K5赓续提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种能源总成，其中1.5T发动机搭载可提高发动机恶果的全球创始第四代CVVD时代，最大功率为170马力，峰值扭矩253牛·米，传动系统匹配7速干式双聚散变速箱，WLTC详细油耗为5.95L/100km；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，WLTC详细油耗为6.74L/100km。
底盘方面，新车赓续采选麦弗逊式后多连杆式颓靡后悬架的款式，i-GMP第三代平台通过优化前后悬架的结构，不仅提高了高速和弯谈行驶时的巩固性，同期带来了更快速、更聪慧的反应。
阛阓环境分析
剪辑点评
丰田凯好意思瑞官方带领价区间为17.18-25.98万元
福特蒙迪欧官方带领价区间为：14.98-22.98万元
从当今阛阓情况来看，起亚K5的竞争敌手包括本田雅阁、日产天籁、丰田凯好意思瑞、人人帕萨特、别克君威以及福特蒙迪欧等传统搭伙中型轿车，同期，还要濒临比亚迪海豹07DM-i、长安启源A07、零跑C01、奕派eπ007等中国品牌新能源轿车的竞争，举座竞争尽头利害。
这次新款起亚K5起售价下探至13.98万元，并提高了温和地确立，进一步增强它的阛阓竞争力，同期还大致诱导底本磋议紧凑型轿车或初学级中型轿车的破费者，从而拓宽其潜在阛阓，加上搭伙品牌的形象、多年聚积的口碑，在阛阓中更具信任度和可靠性，有望进一步巩固其在中型轿车阛阓中的地位。
虽然，从过往销量来看，现金起亚K5证据较为抵挡，月销量在200辆以内，主如果同级别的搭伙车型结尾优惠欺压加大，这使得起亚K5在价钱上从容失去了原有的上风，难以通过价钱诱导破费者。而中国品牌车型又多数搭载搀杂能源系统，在能耗及续航上占据了上风，加上自己价钱上风，使得起亚K5难以施展自身上风，阛阓存在感越来越低。
如今通过“降价增配”的神色买球·(中国)APP官方网站，无疑是起亚K5发起有劲的阛阓反击，将进一步提高其的性价比，强化其在中型车阛阓的详细竞争力，深信会有更好的证据，咱们也静瞻念其变。（文：太平洋汽车吴启星）