特斯拉遥远投资者Ross Gerber示意，他卖掉了特斯拉约一半抓仓，因为他以为市集对特斯拉的汽车或机器东谈主不再那么感兴致了。
自从特斯拉CEO马斯克在2022年收购推特以来，Gerber就一直公开品评马斯克。他在最近在秉承雅虎财经采访时骄贵，他也曾出售了约莫6000万好意思元的特斯拉股票，但他处理的投资基金仍然抓有价值5000万好意思元的特斯拉股份。
Ross Gerber示意，跟着时候的推移，他冉冉减少了对特斯拉的投资，因为他不再肯定特斯拉大要已毕几年前致使最近设定的办法，尽头是在卖车方面。特斯拉在机器东谈主和全自动驾驶本领上的乐不雅宣传其实是在转机谨防力，袒护了他们蹙迫需要卖出更多汽车的执行。他强调，特斯拉本年、来岁以及后年皆需要卖出更多车，因为这些新本领短期内不会带来什么本色影响。
Ross Gerber指出：“二手车市集上旧特斯拉车也好多，卖车皆只可靠打折，而他我方也无法以合理的价钱卖掉我方的特斯拉汽车。特斯拉当今的景况像是堕入了逆境，诚然公司领有行业中最佳的家具，但CEO马斯克似乎并不专注于公司的中枢业务，也不勉力倾销这些车，特斯拉的销售正不才滑，若是有东谈主期待特斯拉下一季度的功绩会很好，那即是错的。当今，特斯拉基本上只可通过箝制打折来卖车，销量昭彰不才降。”
不仅是Gerber，频年来，马斯克对特斯拉的开采地位愈发受到投资者和立法者的密切暄和。最近，好意思国征询员伊丽莎白·沃伦（Elizabeth Warren）向特斯拉董事会发了一封信，敕令高管们确保马斯克在财务上对特斯拉的鼓舞追究。
诚然一些分析师认为特斯拉当作一家AI公司被低估了，但Gerber认为，AI不太可能调停特斯拉。他臆想，由于东谈主们对马斯克在推特（当今更名为X）的叨唠处理感到怀疑，东谈主们对马斯克的信任度不高，因此特斯拉的东谈主形机器东谈主可能不会有很大的市集需求。
Gerber用一个简短的例子来诠释这个问题：“你不错去问问你的邻居，有些许东谈主惬心买一个由马斯克制造的东谈主形机器东谈主？谜底是零，没东谈主念念要马斯克造的机器东谈主。为什么？因为谁会信任它呢？”
他还补充说：“我最不需要的即是一个由马斯克制造的机器东谈主在我家里，是以我不知谈他们是否接头过怎样效地营销这个家具。”
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除Gerber外，其他特斯拉的投资者也开动对公司的发展标的感到怀疑。这些质疑体当今了股价上，由于销量下滑、市集竞争加重，以及马斯克的法律纠纷带来的负面影响，截止周一收盘，特斯股价本年已累计跌逾15.8%。
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