在参加新能源期间之后，中国车市越来越卷，好车的圭臬，也越卷越偏、越卷越细、越卷越顶……
于是乎，白马非马，好车非车。
好在这两年，“冬测”和“夏测”正成为汽车的性能风向标，将用户的眼神再次聚焦在汽车最基本的性能体验上。
而近日，懂车帝、汽车之家、中汽中心的各个测试点成为了“修罗场”，多款车型在这里作对搏杀。
其中，领克EM-P双子星——领克08 EM-P和领克07 EM-P斩获多项”TOP 1”，强势霸榜。
卓越是在高温续航里程和能耗两项测试上，领克EM-P双子星齐是一骑绝尘。
领克EM-P双子星脱颖而出的关节即是“EM-P超等增程电动决议”。
那么，“EM-P”到底是什么？它是怎样作念到“节能更性能”的？？功夫汽车就从本事层面来进行详实解读。
1
全程高能，结构加成
在教师EM-P之前，咱们需要了解一下领克EM-P双子星在本次夏测中的敌手齐有谁。
譬如，在中汽中心的名单中就有唐DM-P、理念念L6、深蓝S7和捷途山海T2；懂车帝名单上头则还有仰望U8、问界M9、豹5腾势N7等。
仅从名单来看就不乏商场上的热点混动车型，致使还有个别百万级车型。而能从这些敌手中脱颖而出也足见领克EM-P这套电混决议的含金量。
“EM-P”名为“超等增程电动决议”，是领克一套原创的混动架构和能源系统。
结构上，领克EM-P主要罗致P1 + P3 + （P4）构型。其中，P1 + P3照旧成为一个庸碌认同的训导构型。在具体行驶历程中，P1电机雅致发电和辅助发动机启停，以及调度发动机转速，这是结束高效馈电和发动机切换平顺的关节，P3电机雅致驱动前轮和制动能量的回收。
馈电情况下P1电机雅致发电，P3电机仍不错参与能源输出，P1+P3架构比单纯的P3架构的能源平顺性更佳。P4电机则是雅致驱动后轮和制动能量的回收，P1+ P3 + P4的组合，为其带来纯电四驱的才气，同期让整车的爆发力更强。
而在这个基础上加入3挡DHT，这意味着发动机不错在更宽的速率区间内径直驱动车辆行驶，通过与电机的搭配，在赞成性能与降机诈耗方面有更大后劲。
这里打个简便少许的譬如即是，相较于主流的单挡变速箱，领克EM-P这套决议愈加细密性能，它的架构相称于是一个6AT变速箱保留了2/4/6挡，作念到了能源输出更平顺，且不失速，在多场景切换中愈加鸿篇巨制，归来起来即是四个字——“全程高能”。
在发动机能源层面，领克EM-P双子星罗致最大马力163匹，热成果达44.26%的1.5T四缸发动机，集合电机系统详细功率为280kW，详细最大扭矩为615牛·米；四驱版块的系统详细功率为436千瓦，峰值扭矩905牛·米，百公里加快最快仅需4.3秒。
由此可见，领克EM-P车型在加快性能上接近大部分纯电车型，因此在本次夏测中，领克EM-P双子星才松驰斩获了性能花式标第一。
2
高效节能，用电更“纯”
虽然，基于P1+P3+P4 +3挡DHT构型，不仅不错带来强性能，这套以电驱为主的结构，在能效浪漫上也作念得十分高效。
当先，以电驱动为主的领克EM-P车型在行驶时会优先用电，降机诈耗；88公里/小时以上时，驱动电机成果着落，处于电混引擎的高效区间，EM-P优先以电混引擎或并联驱动降机诈耗。淌若咱们集合国内大部分城市快速路限速80公里/小时的话，那么领克EM-P车型执行上在大部分的城市用车场景下即是一辆“纯电车”。
其次，EM-P还领有智能能量贬责模式，大要集合发动机初始工况、 用户驾驶格调、 车辆景况、 环境条目等进行详细判断，对万能耗进行有筹商和能量有诡计，在油电之间智能切换。它不错凭据不同说念路情况，选择高速混动、低速用电从而达到节油和舒心的所在。开启智能能量贬责后，亏电景况下，百公里节油约10%-15% 。
要点是，领克EM-P这套决议还不错加入的P4电机， 总功率达到了436kW，更大的电板容量不错灵验的搪塞夏令和冬季顶点天气下纯电续航的衰减，从而作念到更长的详细续航。现在，领克EM-P满油满电续航跨越1400公里。
在本次中汽中心的夏测中，领克07 EM-P恰是基于EM-P的能耗发达，作念到了“高温续航里程”和“高温能耗”的双第一，而领克08 EM-P则获取汽车之家极限续航每公里本钱第一。
3
降维打击，功夫够硬
通过夏测，咱们能看到的不啻还有车辆性能，还有车企的造车立场。
事实上，许多东说念主看到夏测这么一个结果，可能会诧异于领克EM-P双子星的得益，但却忽略了领克背后的付出。
在如今的中国车市里，绝大大齐电混本事的比的是极致的能耗数据发达，致使不吝点火汽车自己的性能。
因此，领克更欢畅花更大长的研发周期与本钱去研发EM-P这么一套混动决议，这亦然3挡DHT现在并未几见的原因。
不错说，领克基因里的“性能”，才造就了如今领克EM-P双子星身上过硬的“真功夫”，这才是它能在夏测赛场结束对其他车型“降维打击”的基础。
4
功夫拍案
“炼炼”。
用这句话来状貌领克EM-P双子星在夏测中的发达再允洽不外。领克EM-P通过自身的硬核实力，再一次在物理趣味上完成了挑战老例。
虽然，与其他车企对夏测的“应考试验”立场不同，领克参加夏测更像是趁势而为，对自身实力的考据资料。
关于领克来说，不断挑战性能极限买球下单平台，为用户带来愈加安全可靠的出行用具才是领所应当的追求。