长城汽车的高端品牌魏牌买球·(中国)APP官方网站，这几年如实是饱受争议。
2016年，中国自主品牌运转中级高端市集，除了祯祥品牌推出领克以外，还有长城汽车的高端品牌魏牌。
魏牌缔造后便快速完了销量增长，在2017年一年，就达到了8.6万辆，随后魏牌的销量更是悉数飙升，在2018年创造出14万辆的巅峰收获。
不外随后，魏牌运转走下坡路，2019年的销量下滑至10万辆，2020年的销量为7.85万辆，而到了2023年，魏牌全年总销量唯有4.1万辆。
固然在2023年，魏牌布局蓝山DHT-PHEV和峻岭等车型，但这两款主力车型并莫得匡助魏牌完了销量大幅回升的趋势。
数据清醒，2024年5月份，长城汽车销量为91460辆，比拟旧年5月份的销量101073辆，同比下滑9.71%，与本年4月份的销量94796辆比拟，环比下滑3.52%。同期，新动力汽车5月销量为24649辆，比拟本年4月的销量22436辆微增长，但外洋出口量为34477辆，低于上月的出口量36141辆。
而高端品牌魏牌的销量弘扬并不睬念念，5月份固然莫得给出具体数据，不外凭证本年1-4月份魏牌的销量14066辆，不错筹画出，魏牌在5月份的销量为2862辆，同比下降50.39%。是长城汽车的五大品牌中，同比下滑最严重的品牌。
旗下产物魏牌蓝山DHT-PHEV的固然在上市之初，让魏牌的产物线获取一定的缓解，然而跟着时分的推移，这款车也出现了比较明显的下滑趋势。数据清醒，2024年5月份，魏牌蓝山DHT-PHEV的销量为2006辆，比拟本年4月份的销量3088辆，环比下滑35%。
魏牌峻岭的销量弘扬也比较低迷，数据清醒2024年5月份，魏牌峻岭的销量为525辆，比拟本年4月份的销量789辆，环比下滑33.46%，况兼本年2月份以后，魏牌峻岭的单月销量恒久未能冲破千辆。
此外，魏牌摩卡PHEV的销量也不够强势，2024年5月份的销量为239辆，本年1-5月份，魏牌摩卡PHEV的累计销量也唯有867辆，5个月的累计销量未能冲破一千辆。
写在文末
魏牌的销量窘境，折射出当今魏牌的问题，包括品牌、产物、渠说念、策略等多方面需要尽快完善。而魏牌缔造短短的几年时分里买球·(中国)APP官方网站，魏牌先后履历了三次策略搬动和屡次换帅，品牌发展的鬈曲周折，也给魏牌的发展带来了更多的不细目身分。